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項目建設

湖北日報丨科技賦能,控制性工程19個(gè)開(kāi)工點(diǎn)馬力全開(kāi),房五高速興長(cháng)段建設跑出加速度

  • 來(lái)源:湖北日報
  • 發(fā)布時(shí)間:2024年07月03日


  工地機械轟鳴,工程車(chē)往來(lái)穿梭,橋梁、隧道等多個(gè)作業(yè)面同步施工,現場(chǎng)一派火熱……這是6月下旬房縣至五峰高速公路興長(cháng)項目的建設景象。夏季雖然酷熱難耐,但白天有效作業(yè)時(shí)間長(cháng),正是高速公路建設大干快上的好時(shí)機。目前,湖北交投神宜建設管理有限公司控制性工程19個(gè)開(kāi)工點(diǎn)已同步開(kāi)工,延綿70多公里,一條巨龍在鄂西山區加速延展。


  啃下“硬骨頭” 掀起建設新熱潮

  房五高速是“鄂湘三江三山(長(cháng)江、清江、漢江、武當山、神農架、武陵山)”世界旅游走廊大通道,其興山至長(cháng)陽(yáng)段全長(cháng)約72公里,總投資195.08億元,起于宜昌市興山縣峽口鎮,經(jīng)秭歸縣水田壩鄉、泄灘鄉、郭家壩鎮、九畹溪鎮、楊林橋鎮,止于長(cháng)陽(yáng)縣賀家坪鎮,連接滬蓉、滬渝高速兩條交通大動(dòng)脈,橋隧比達87.88%,為湖北省橋隧比最高的交通工程。


  


  山路崎嶇,人跡罕至,房五高速興長(cháng)段施工難度大。作為湖北在建高速建設條件最艱巨、地質(zhì)地形最復雜的項目之一,全線(xiàn)建設者頂烈日、戰酷暑,日夜奮戰在施工一線(xiàn),挑戰山區高速極限,啃下一個(gè)個(gè)“硬骨頭”?!翱刂菩怨こ虘_(kāi)盡開(kāi),能開(kāi)盡開(kāi),項目建設能早則早、能快則快,全力以赴當好高速公路建設的堅定行動(dòng)派?!焙苯煌渡褚私ㄔO管理公司總經(jīng)理羅勇說(shuō)。

  推進(jìn)高速公路高質(zhì)量建設,離不開(kāi)要素保障。

  隧道破難!房五高速興長(cháng)段SYXCTJ-1標草池坪隧道進(jìn)口端順利實(shí)現進(jìn)洞目標,為后續隧道施工奠定了堅實(shí)的基礎?!懊鎸щy不退縮,辦法總比困難多?!迸d長(cháng)段一標中鐵十一局項目經(jīng)理李積康說(shuō)。

  征拆破零!隨著(zhù)挖掘機敲擊的轟鳴聲,大片墻體應聲倒下。6月21日,興長(cháng)段四標中鐵二十局在童莊河南岸順利拆遷,這是全線(xiàn)率先完成征遷的第一處房屋。拆遷是高速公路建設難啃的“硬骨頭”。為保證項目建設順利進(jìn)行,在前期工作中,湖北交投神宜建設管理有限公司及參建單位凝心聚力、迎難而上,多次召開(kāi)專(zhuān)題協(xié)調會(huì )議,與地方政府達成共識,堅持“以人為本”的工作理念和“一把尺子量到底”的原則,征遷工作快速順利推進(jìn)。

  電力破局!起吊大臂在空中舞動(dòng),鐵塔構架徐徐降下。在房五高速興長(cháng)段江北變電站建設現場(chǎng),國網(wǎng)宜昌供電公司施工人員正有條不紊地忙碌著(zhù),全力加快變電站建設。6月15日,江北變電站成功送電,為興長(cháng)項目建設架起了電力保障的“生命線(xiàn)”。


  


  道路建設、電力先行。面對困難重重的電力建設和遷改工作,湖北交投神宜建設管理有限公司與電力部門(mén)多次協(xié)商溝通,專(zhuān)題召開(kāi)會(huì )議研究,積極制定科學(xué)合理的實(shí)施方案,強力推進(jìn)電力工程,護航項目建設。興長(cháng)段包含新建泄灘、江南、江北三個(gè)變電站,10kV及以下、先行用地3條35kV及1條110kV遷改、盤(pán)宜一二回500kV超高壓遷改、弱電遷改的電力遷改工作。截至6月底,全線(xiàn)35KV及10KV永臨結合新建用電線(xiàn)路均已完工達到送電條件。

  截至6月底,該項目SYXCJL-2總監辦范圍內的先行控制性工程開(kāi)工作業(yè)面,已完成目標的64%??刂菩怨こ痰乃淼酪淹七M(jìn)五個(gè)掌子面,累計進(jìn)尺已達42.4米。童莊河斜拉橋北岸基礎平臺混凝土擋墻即將收官。


  踐行新理念 打造綠色低碳路

  房五高速興長(cháng)段,不但快,而且綠色和智能。

  架橋不填溝,挖洞不開(kāi)山。房五高速興長(cháng)段以綠色低碳建造理念貫穿高速公路建設全過(guò)程。6月9日,由中鐵二十局承建的房五高速公路興長(cháng)段熊家嶺隧道進(jìn)洞開(kāi)工,這個(gè)左右行分離式雙洞長(cháng)隧道,隧道全長(cháng)2994米,施工難度大、安全風(fēng)險高。為減少施工對山體地表植被和內涵水系的破壞,中鐵二十局建設者在特長(cháng)隧道建造過(guò)程中,采取零開(kāi)挖進(jìn)洞,借助GPS精準推進(jìn),實(shí)現“零誤差”掘進(jìn)。

  以機械化減人、自動(dòng)化換人,提高工效和安全系數。


  


  由中鐵隧道局承建,正在緊張施工的房五高速興長(cháng)段五標佛照山隧道長(cháng)達10公里,是湖北在建最長(cháng)隧道之一。建設者積極推廣運用高速公路隧道工程信息化、智能化建造。湖北交投神宜建設管理有限公司黨委書(shū)記、董事長(cháng)周大華表示,在建設中,將積極推廣應用多臂鑿巖臺車(chē)、濕噴機械手、自行式液壓仰拱棧橋、液壓二襯模板臺車(chē)、自動(dòng)化防水板掛布和鋼筋綁扎臺車(chē)及電纜溝槽臺車(chē)等隧道大型自動(dòng)化智能化工裝設備,提高集約化工廠(chǎng)化生產(chǎn)效率,落實(shí)綠色低碳建造,提升質(zhì)量安全保障能力。

  此外,湖北交投集團在房五高速公路建設中,踐行“兩山”理念和共同締造理念,把臨建工程當永久工程來(lái)建造,把永久工程當一幅作品來(lái)雕琢,通過(guò)永臨結合,綜合利用土地資源,將臨建設施、施工便道、棄渣場(chǎng)等變?yōu)楸Wo生態(tài)環(huán)境、服務(wù)地方經(jīng)濟發(fā)展的“巧板眼”,全力打造新版“向綠而生,心曠‘神宜’”建設品牌,讓楚道神宜暢達巴楚盡早變成現實(shí)。


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