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湖北日報丨湖北完成史上最大拆橋行動(dòng),京港澳高速“五橋同爆”——五院士“大動(dòng)脈”上做“微創(chuàng )”

  • 來(lái)源:湖北日報
  • 發(fā)布時(shí)間:2024年07月01日


6月30日,京港澳高速孝昌段,大型機械正在進(jìn)行跨線(xiàn)橋拆除作業(yè)。



  “5、4、3、2、1,起爆!”6月30日8時(shí)41分,中國南北交通大動(dòng)脈——京港澳高速公路湖北段實(shí)施“五橋同爆”,意味著(zhù)沿線(xiàn)56座上跨天橋、27座跨線(xiàn)門(mén)架拆除序幕拉開(kāi)。在綿延158公里的高速沿線(xiàn),5400余名建設者奮戰,3000余臺機械設備轟鳴,場(chǎng)面蔚為壯觀(guān)。

  當日17時(shí)許,隨著(zhù)橋梁拆除和清運基本完成,路面恢復如初,湖北交通史上最大規模的拆橋行動(dòng)宣告成功結束。為“一步到位”拆橋,當天計劃封閉高速15小時(shí)。20時(shí)18分,由于拆除進(jìn)展順利,京港澳高速提前42分鐘恢復通行。為確保此次施工期間路網(wǎng)運行順暢,省公安廳高速公路警察總隊聯(lián)合一路多方、深化省際協(xié)同合作,遠端引導、梯次分流,高質(zhì)效完成交通組織保暢保安。


5位院士在大動(dòng)脈上做“微創(chuàng )”


  余鑫是湖北交投京港澳改擴建公司質(zhì)量部門(mén)負責人,也在現場(chǎng)負責協(xié)調“五橋同爆”。指著(zhù)眼前的城高線(xiàn)天橋,他對湖北日報全媒記者說(shuō),這五座爆破橋都在大悟境內,最近的橋相距僅300多米,因此管控風(fēng)險較大。

  人員全部撤至警戒線(xiàn)外。8時(shí)41分,幾乎同時(shí)發(fā)生的幾聲巨響傳來(lái),“服役”20多年的5座天橋瞬間垮塌,僅用1秒鐘就被成功爆破,周邊建筑物安然無(wú)恙。

  湖北交投京港澳改擴建公司邀請中國工程院謝禮立、姜德生、秦順全、謝先啟、高宗余等5位院士領(lǐng)銜指導,就“京港澳高速公路跨線(xiàn)天橋精細爆破拆除關(guān)鍵技術(shù)及應用”課題展開(kāi)研究,以科研成果指導爆破作業(yè)。

  謝先啟院士形象比喻,京港澳天橋爆破就像在大動(dòng)脈上做一個(gè)微創(chuàng )手術(shù),技術(shù)要求很高。最終,院士團隊采用“遠程同步起爆、橋梁原地坍塌解體”的總體爆破方案,實(shí)施“五橋同爆”。

  據悉,技術(shù)團隊采用GPRS和北斗衛星通信無(wú)線(xiàn)技術(shù),研發(fā)多區電子雷管無(wú)線(xiàn)可靠協(xié)同精準起爆系統,能夠在0.1毫秒內,遠程同步起爆五座天橋。爆破后,輔助人員設備能夠快速進(jìn)場(chǎng)清渣,用最短的時(shí)間達到恢復高速交通條件。

  據介紹,“五橋同爆”中,共使用炸藥600千克,采用梅花形方式布孔,集中分布在橋梁的拱肋、橋面等位置。為確保爆破過(guò)程安全,設置了覆蓋防、近體防護、橋面防護等三重防護手段。

  謝院士介紹,新型爆破法比傳統機械拆除提升效率超過(guò)四成,比傳統爆破提升效率超過(guò)兩成。


原址上建新橋,9月底完工


  “京港澳高速罕見(jiàn)長(cháng)時(shí)間封閉,一次性拆除56座上跨天橋、27座跨線(xiàn)門(mén)架,只為快速清除改擴建之路的‘血栓’?!焙苯煌毒└郯母臄U建公司黨委書(shū)記沈典棟介紹。

   京港澳高速公路是我國南北運輸“黃金大通道”。通車(chē)22年的湖北段,目前日均車(chē)流量達到16萬(wàn)輛,遠超設計流量,亟須改擴建。

  據悉,56座上跨天橋結構種類(lèi)繁多。有斜腿鋼構、上承式拱橋、剛架拱、T型剛構等12種不同結構形式。27座門(mén)架則包含標志標牌、ETC、監控等各類(lèi)交安機電設施)架。據統計,本次拆橋共拆除混凝土及土石方12.8萬(wàn)立方米、鋼材212.5噸。

  廢料如何處理?沈典棟介紹,大部分都能綜合利用,一部分作為路基填,用于改擴建施工,另一部分將加工再利用。

  群眾通行問(wèn)題怎么解決?沈典棟稱(chēng),將新建上跨天橋54座,且新橋橋寬拓寬到平均8.5米,最遲在9月底完工。比如,本次拆除的原孝漢大道天橋是孝感的城市出口主通道,已提前建成了臨時(shí)保通鋼棧橋,該橋橋面寬10米,可容納10輛大型貨車(chē)或30輛私家轎車(chē)通行。


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